Како раставити туш кабину

Туш кабине су одавно део наше свакодневице. Знајући како да их раставите, увек можете одбити услуге професионалних водоинсталатера ако постоји потреба за поправком уређаја или потпуно растављањем. Ко зна шта нам спрема предстојећи дан? Можда ће бити потребе за пресељењем, а онда ће вам вештине растављања добро доћи. Зашто би неко плаћао? Можете мало да уштедите свој буџет.

Припремни рад

Без обзира колико је уређај модеран и поуздан, понекад дође време које захтева професионалан приступ демонтажи. Можда су потребне поправке или се планира селидба, или можда само треба променити заптивач.

Без сумње, у процесу склапања сложеног техничког уређаја, у неким тренуцима је једноставно потребна компетентна помоћ споља. Али растављање није поновно састављање; Нема потребе за посебним алатима.

Од свих алата који ће бити корисни за рад, требаће вам:

• нож;
• шрафцигери;
• средство за уклањање заптивача.

Пре него што почнете да растављате туш, требало би да га оперете, испразните сву воду, а затим обришите површину и остале елементе.

Како демонтирати туш кабину својим рукама

Пре него што почнете да растављате, потребно је да очистите све силиконске заптивке. За то се користи посебан алат.Наравно, можете користити нож, али он може огребати пластику.

Референца! Сви спојеви третирани средством за уклањање силикона морају се раставити у року од петнаест минута. У супротном, производ ће се истрошити и рад ће се морати поновити.

Многи "професионалци" препоручују чишћење заптивача бензином или другим растварачем, осим ако не постоји посебан састав. Ово се може урадити ако планирате да баците кабину. Боље је користити обичан нож јер наноси мање штете.

Почињу да растављају кабину са врата. И тек онда уклањају бочне преграде, а затим раде на оквиру и палети.

Уклањање врата

Дизајн свих врата у туш кабинама је потпуно идентичан. Горња и доња страна имају нагласак на ваљцима, испод њих се налазе вођице по којима се крећу.

Да бисте уклонили врата, потребно је одврнути завртње за причвршћивање горњих ваљака. Чим је отвор приметан, можете гурнути врата преко ивице вођице. Доњи део се тада лако извлачи из жлеба. Након тога, врата се морају мало подићи и гурнути у кабину.

Пажња! Врата су од дебелог каљеног стакла. Због тога су прилично тешки. Једној особи ће бити тешко да се носи са њиховим демонтажом. Помоћ партнера ће добро доћи.

Све радње приликом уклањања врата морају се извршити посебно пажљиво. Каљено стакло лако пуца чак и од мањих удараца.

Уклањање бочних партиција

Упркос чињеници да бочне преграде имају једноставно причвршћење, врло их је тешко уклонити. Убацују се у жљебове бочног профила рама окренутог према зиду. На супротној страни их подржава постоље које се налази у средини. Они су причвршћени причвршћивачима на врху и на дну.

Пре свега, потребно је да уклоните овај посебан причвршћивач. Након тога се одврћу шрафови који држе постоље у центру и оно се помера у централни део кабине. Сада се преграде могу извући из бочног жлеба и притиснути у кабину.

Силикон може утицати на брзину рада. Било би боље да је уклоните. Ово је лако урадити ножем. Главна ствар је да се површина третира са стране металних елемената, а не обрнуто.

Растављање оквира

Пре свега, морате одврнути причврсне елементе који држе преграде, палету и плафон на оквиру. Затим се заптивач чисти на свим спојевима. Сада можете уклонити горњу половину кућишта.

Да би се оквир лакше растављао, препоручује се да га уклоните са палете.

Пажња! Ако у раду учествују две особе, онда се оквир може уклонити директно са бочним преградама. Ово ће олакшати њихово растављање.

Када се заптивач уклони, можете уклонити бочне плоче, не заборављајући да одврнете завртње који их држе за лукове. Након тога, причвршћивачи се уклањају са зидних вођица. Овде морате бити посебно пажљиви и пажљиви, важно је да не оштетите уторе вијака и друге елементе тела. Горњи и доњи лукови су причвршћени вијцима за самопрезивање на водилицу за зид. Користећи шрафцигер или акумулаторски одвијач, лако се можете ослободити ових причвршћивача.

Када се оквир демонтира, можете уклонити задњи зид са палете.

Демонтажа палета

Добро је ако је лежиште кабине на оквиру или директно на поду. Али ако је постављен на бетонску кошуљицу, ово је сасвим друго питање. Мораћете да се ознојите и мало упрљате. Било како било, прво морате уклонити заптивач, а затим уклонити заштитну траку која је причвршћена на дну дна.Ако је палета на оквиру, можете је једноставно померити.

Ако поставите ниску палету у кошуљицу, можете покушати да је откинете са места чим се заштитна трака уклони. Конвенционални носачи за аутомобил могу бити од велике помоћи у овом случају. Они су доступни у скоро сваком домаћинству. Али све треба учинити изузетно пажљиво.

Не смемо заборавити да је дно кућишта направљено од пластике, и да је крхко од метала. Када успете да одвојите палету и рам, треба је померити. Да бисте уклонили оквир са кошуљице, мораћете мало да радите са бушилицом, пребацујући је у режим ударног чекића.

Често је висока палета уграђена у кошуљицу украшена плочицама или екраном. Ако немате пуно поверења у сопствене способности и искуство, било би боље да потражите помоћ од компетентнијих стручњака.

Упутства за састављање кабине су од велике помоћи током процеса демонтаже. Овај документ долази са пакетом и цртежи могу дати детаљну представу о томе како и шта је повезано. Сходно томе, биће много лакше радити обрнутим редоследом. Главна ствар је да одвојите време, будите пажљиви и пажљиви.