Поправка електричног тримера: лако се раставља и саставља сопственим рукама
Електрични тример, дизајн и принцип рада. Тример је уређај опремљен електричним или бензинским мотором за кошење вегетације, ручном електричном косилицом/косицом.
Садржај чланка
Дизајн електричног тримера
- Главно тело где се налази мотор
- Колут и заштитни поклопац
- Шипка/цев која повезује све елементе електричног тримера
- Дугме за прекидач, носач за нараменицу
Принцип рада тримера са бензинским мотором
У посуду се сипа бензин са делом уља. Повуците кабл и мотор се покреће. Сагорева гориво и ротира унутрашњу осовину. Дугме за напајање повезује унутрашњу осовину са флексибилном осовином унутар шупље цеви. Потоњи преноси снагу ротације са мотора на радни део (калем). У колут се убацује пластична линија. Ротирајући, косе траву.
Принцип рада тримера са електричним мотором
Бензински и електрични тримери раде на сличном принципу. Само што не морате да пуните електрични тример бензином и уљем - само треба да утакнете утикач у утичницу или да напуните батерију ако је електрични тример са уграђеном батеријом.
Главни кварови електричног тримера, како их поправити. Главни кварови електричног тримера укључују:
- Грешка мотора
- Дугме за напајање не ради
- Лежајеви су отказали
- Квар намотаја
Немојте користити уређај на киши - вода може ући у кућиште и изазвати кратки спој. Да би кварови електричних тримера били на минимуму, препоручује се потпуна демонтажа, чишћење и одржавање једном месечно уз честу употребу, а једном у шест месеци код ретке употребе.
Дугме за напајање, ожичење. Ако притиснете дугме за напајање, али електрична коса уопште не реагује, онда је проблем у ожичењу - електрични кабл је покварен. Дугме за укључивање/искључивање је покварено.
Да бисте то поправили, потребно је да раставите ручицу електричног тримера. Да бисте то урадили, одвојите ручицу тримера од главне структуре, одврните одговарајуће завртње (за сваки модел се налазе на различитим местима). Затим морате раставити саму ручку. Састоји се од два пластична дела која се држе заједно завртњима дуж целе површине. Да бисте га раставили, такође морате одврнути завртње.
Прва ствар након растављања ручке је да проверите да ли је електрични кабл прекинут. Често се то може утврдити оком - изолација је оштећена, жица се откачила. Поред тога, препоручује се да прођете дуж читавог ожичења помоћу мултиметра за мерење отпора. Не заборавите да проверите сам дугме за напајање - ако на њему нема отпора, онда га морате потпуно заменити.
Растављање и провера електричног мотора тримера. Ако мислите да је квар у електромотору, или сте проверили каблове и испоставило се да су нетакнути, онда почните да растављате и дијагностикујете мотор.
Прво, као и код ожичења, потребно је одврнути завртње / завртње који повезују пластичне елементе кућишта. Затим морате проверити најчешћи узрок неправилног рада електромотора - склоп четкице. Истрошене четке морају се потпуно заменити. Затим морате проверити колектор.Ако склоп четкице и комутатор раде исправно, онда морате да радите на намотају мотора, ротору и статору. За ово:
- Скините кућиште мотора са траке.
- Визуелно прегледајте електрични мотор и ожичење да ли су прекинути.
- Узмите мултиметар у стандардном режиму и проверите отпор комутаторских плоча. Очитавања би требало да варирају унутар ±5% нормале.
- Подесите мултиметар на режим мерења од 1 МΩ. Поставите једну од сонди на плочу колектора, другу на тло ротора. Ако ротор и комутатор раде исправно, отпор би требао бити висок (тачна очитавања зависе од модела).
- Користећи исти мултиметар, проверите отпор намотаја статора.
- На крају, проверите да ли кућиште мотора има рупа.
- Ако је проблем у ожичењу, потребно је заменити оштећени део жице. Ако нема отпора у намотају статора/ротора, препоручује се да се обратите сервису. Ако немате моторну опрему или знање, неовлашћено ће проузроковати већу штету.
