Зашто моторна тестера сече криво: разумемо разлоге квара

Један од најчешћих проблема са моторном тестером је да сече криво и неравномерно. Верујте ми, скоро сваки други корисник алата се сусреће са овим. Рећи ћемо вам како да одмах поправите квар моторне тестере.

Последице накривљеног сечења моторне тестере

Ту се не завршава само зато што добијете неуједначен рез. У ствари, криви резни део одмах доводи до листе негативних последица:

• Већа потрошња физичког напора од стране мајстора, јер се алат мора стално држати у исправном положају.
• Потрошња горива се повећава како се путања дела тестере повећава.
• Зупчаник се хаба. Она има још веће оптерећење него иначе.
• Истрошеност гума моторне тестере.
• Ефикасност бензинског алата се смањује.
• Крив рез. За огревно дрво и дрво за сечу ово није важно, али ова опција више неће радити за даске за сечење - сви делови ће се показати неисправним.
• Нелагодност на послу узрокована прекомерним физичким напором (тачка 1).

Постоји неколико главних разлога зашто моторна тестера сече у страну:

1. Неправилно оштрење зуба.
2. Неправилан избор ланца за ланчаник и шипку. Исто важи и за последња два дела у односу на правилно одабрани ланац.
3. Ланац није затегнут.
4. Истрошеност радног дела алата.

Зашто моторна тестера сече криво - криво је неравномерно оштрење

Сва упутства за оштрење дела тестере указују на то да су зупци брушени на једнакој удаљености. Ово не зависи од локације резервних делова.

Такав једноставан захтев ће заштитити и ланац и мајстора од повлачења према радној карици. Неравномерно оштрење је најпопуларнији разлог за криво сечење трупаца.

Оштрење испод турпије не контролише растојање између зуба и дужину брушења. Осим тога, делови се неравномерно троше: једна страна је већа, друга мања и све треба равномерно наоштрити.

Који је излаз из ситуације: однесите ланац у радионицу за оштрење или купите сопствену машину за обраду потрошног материјала за моторне тестере. Са ручним алатом само ћете себи изазвати више невоља. Као резултат тога, ланац на моторној тестери се можда неће ни окретати, што значи нове трошкове.

Ланац не одговара другим компонентама

Гума за моторну тестеру има неколико радних параметара. Једна од њих је ширина жлеба за монтирање исправног ланца. Ова ширина може бити неколико величина: од 1,1 до 1,6 мм.

На пример: на гуму од 1,3 мм уградили смо потрошни материјал од 1,1 мм. У почетку, чак и уз јаку напетост, нећемо приметити разлику, али чим напетост ослаби, јаз неће дозволити да се ланац равномерно креће. Добијамо померање дела тестере у страну и закривљеност реза.

Ланац је боље купити ако одмах наведете његове тачне димензије, бренд и модел. Консултанти у продавницама знају која ширина и корак су потребни за такав уређај. Или прогуглајте своју моторну тестеру на интернету - више информација није потребно.

Прекомерно хабање резервног дела

Ако ваш алат сече криво, у луку, онда је то због хабања ланца. То можете проверити визуелним прегледом.

Скините шипку са моторне тестере и прегледајте део контакта између равнине и зубаца ланца.Ако је хабање, јасно ћете приметити закривљеност на једној страни алата.

Традиционално, тестера треба да се носи равномерно. Ако је оштрење веће на једној страни, исправите га или замените неисправан део новим. Неки произвођачи препоручују повремено окретање ланца како би проток био уједначен у свим равнима.

За неке моделе, последње правило не функционише ако је сам произвођач навео кретање стрелица на ланцу. Може се инсталирати само у једном правцу.