Урадите сами гусенице за ходни трактор

Трактор са гусјеницама има већу маневарску способност од његових колега на точковима. Да не би трошили новац на куповину фабричке опреме, многи људи више воле да праве стазе за ходни трактор својим рукама.

Карактеристике дизајна

Гусеница има ланчану структуру која се састоји од појединачних карика. Механизам се састоји од два метална оквира на којима су причвршћени ваљци и ланчаници. Потоњи су прекривени гуменом траком са рељефним премазом. Структура гусенице је повезана помоћу уклоњивог оквира.

Точкови за домаће стазе су причвршћени на осовину јединице. Још један точак је причвршћен са сваке стране конвенционалног ходног трактора. Можете причврстити гусенице на готова возила на четири точка. Пошто су ови други тежи од точкова, таквом уређају је потребан мотор веће снаге. Да бисте могли да вратите ходни трактор у претходно стање, боље је направити додатне точкове за гусенице које се могу уклонити.

За стварање домаће Возила на гусјеницама ће требати четворотактни клипни мотор. Да би се осигурао његов потпуни рад, потребан је механизам за закључавање диференцијала, због чега се опрема може слободно окретати.

Пренос уређаја се састоји од мењача, система квачила на стази и механичког мењача.Ручка садржи полуге, прекидаче, јединице за хитне случајеве и друге управљачке елементе.

Инсталирање механизма гусенице на пољопривредну опрему ће олакшати процес рада са овим уређајем. Такав ходни трактор ће моћи слободно да се креће ван пута, у снежним наносима и да се користи по киши. Користи се за уклањање снега, рад у мочварама, транспорт терета на тешким теренима.

Принцип кретања гусеничарских возила

Гусенична платформа се састоји од погонског точка, потпорних и потпорних ваљака. Ствара вучну силу претварањем обртног момента мотора кроз мењач. Окреће точкове и премотава гусенице. Приликом ротације, погонски точкови утичу на ланце гусеница, који почињу да се крећу напред на точковима пута.

Због велике површине, гусенице врше притисак на површину носача, што им омогућава да се не заглаве у земљи, већ да се крећу дуж ње. Рељефне избочине стварају вучу са земљом.

Притисак на ослонац се смањује на месту где је постављен водећи точак механизма. Ниски нивои притиска повећавају способност кретања трактора на гусеницама, али минимизирају вучну силу уређаја. Смањењем или повећањем величине површине на месту контакта са површином постижемо жељени однос оба параметра за различите задатке. Притисак се повећава у подручју ротационог ланчаника и достиже максимум на месту контакта потпорног ваљка са гусеницом.

Како направити стазе за ходни трактор својим рукама

Постоји неколико технологија за имплементацију идеје. Сваки од њих захтева свој сет материјала, алата и одређене вештине.Приликом израде сложеног механизма, вреди пратити препоруке искусних мајстора.

Од гуме

Ово се сматра једним од најпоузданијих начина да се направи гусеничарска структура. Добро је јер гума не треба да прави додатне ушице, јер већ има рељефну шару.

Најбоље решење би било да узмете гуме са точкова камиона или трактора. Велика транспортна опрема има изражен дезен газећег слоја који обезбеђује ефикасну вучу. Да би се механизам са гусјеницама могао слободно кретати, придржавајући се тла, површина материјала мора имати јасно дефинисан рељеф. Пречник гуме треба изабрати на основу жељене дужине стазе.

Да бисте радили, потребно је да узмете нож за ципеле, наоштрите га до веома оштрог стања и навлажите га у сапунској води. Пажљиво, изрезали смо затворену траку од аутомобилске гуме. Убодном тестером са малим зубима одсечемо две бочне стране и унутрашње унутрашње стране. Прстен мора имати меку структуру, тако да тврди унутрашњи слој материјала треба да буде мање дебео.

Гуме за тракторе и камионе су веома отпорне на хабање. Мотокретни трактор на гусјеницама направљеним од ове „сировине“ може лако да ради у области испуњеној оштрим камењем.

Овај издржљив материјал је увек доступан - старе непотребне гуме након употребе леже у великим количинама у гаражама. Имају затворену структуру, тако да их није потребно додатно шивати. Али под таквим условима, гусеница има ограничења у погледу пречника и ширине. Међутим, разноликост гума олакшава одабир производа са жељеним параметрима.

Са покретне траке

Ова метода захтева само неколико материјала, а у процесу можете се снаћи са импровизованим алатима. Ову опцију често користе летњи становници.

Када се креће, гусеница мора да издржи значајно оптерећење, тако да је за израду конструкције вредно изабрати дебелу траку од око 7 мм. За израду квачила користимо ваљкасти ланац са причврсним рукавом. Да бисте прузи дали додатну снагу дуж ивица, зашијте је пецањем у корацима од 10 мм. Ојачана стаза ће трајати много дуже. Да бисте направили прстен од гусенице од транспортне траке, вреди зашити његове крајње делове.

Додатни точкови уграђени на рам трактора морају имати исти пречник као и главни.

Од појасева

Прављење стаза од клинастих каишева је прилично једноставно. Ова технологија не захтева посебне вештине и омогућава вам да се задовољите доступним материјалима.

Гусеница се добија спајањем појасева једни са другима. Рељеф се ствара челичним ушицама. За причвршћивање последњег користимо заковице или вијке са матицама.

Бирамо два ланца исте величине потребне дужине. Поцепамо их на крајевима и спојимо у два прстена. Затегнемо крајеве појасева и причврстимо их заваривањем. Израђујемо ушице од челичних лимова и причвршћујемо их на оба краја појасева.

Да би домаћа гусеница за ходни трактор имала дуг радни век, мора се правилно бринути. Његов механизам треба очистити од прљавштине, правилно складиштити и редовно прегледати. Одржавање је неопходно за све гусеничарске конструкције, без обзира на материјале и методе израде.