Разлози зашто се бензинска косилица не покреће
Често, када радите са бензинском косилицом, чак и редовни корисници који знају како да поправе овај или онај уређај жале се на проблеме са опремом. И ово није изненађујуће: бензин мотор има много елемената, а његово коришћење, како кажу, је читава наука.
Важно! Када покушавате сами да поправите мотор без помоћи за то дизајнираних услуга, гаранција истиче.
Садржај чланка
Визуелни преглед
Пре него што почнете да радите са било којим неисправним уређајем, потребно је да извршите визуелни преглед - онај који не захтева потпуну демонтажу уређаја. Слажем се: много је лакше, на пример, проверити батерију телефона чији је екран изненада престао да ради тако што ћете га прикључити на напајање, уместо да потпуно раставите екран, проверите кабл итд. Дакле:
- Пре свега, проверавамо да ли унутар мотора постоји потребна количина бензина. Ако је то разлог, онда нема потребе за обављањем преосталих радњи (и тако даље са сваком ставком).
- Проверавамо могућност цурења бензина или уља. Ово треба урадити при добром осветљењу или једноставно користити батеријску лампу.
- Да видимо да ли мотор има спољне деформације.
Проблеми са мотором
Уобичајени узроци и решења.
Чест проблем је Контаминација ваздушног филтера. Хајде да га скинемо. Ако мотор почне да ради боље без њега (ово се може утврдити по звуку), разлог је пронађен.Ако приликом затварања рупе руком мотор успори, то додатно потврђује да је проблем у томе што је филтер прљав. Препоручује се да га замените новим. Можете га очистити и усисивачем или га добро опрати крпом помоћу детерџента за прање судова или истог сапуна. Главна ствар је темељно накнадно сушење. Након тога, потребно је веома пажљиво подмазати филтер уљем и оставити пола сата да се упије.
Ако мотор ради, али успорава, можда је кривац свећица. На проблеме са овим елементом указује и велика потрошња горива. То можете проверити помоћу специјалног "пиштоља", који се продаје у било којој продавници аутомобила. Да бисте то урадили, уметните свећу у рупу. Ако након овога нема варнице, то значи да елемент не ради - само морате купити нови и заменити га.
Проверавам дисање. Ово је део мотора који служи за одржавање једнаког притиска у резервоару за гас. Ако се запуши, највероватније ће се створити вакуум који спречава даље проток горива. Да бисте проверили, потребно је да га демонтирате, а затим дланом затворите рупу у којој се налазио одзрачник. Ако нема притиска, онда је то проблем. Затим очистите сам одзрачник и поново га инсталирајте. Ако мотор и даље не почне да ради, можда су прстенови. Треба их проверити помоћу мерача компресије. Пре провере, загревамо агрегат: ако атмосфера није довољна, мењамо прстенове.
Сломљен кључ замајца такође може указивати на проблеме са мотором. Његову деформацију је врло лако уочити током спољашњег прегледа дела. Ако је покварен, замените га.Да бисте проверили, прва ствар коју треба да урадите је да одвојите жицу свећице и причврстите је даље од саме свећице. Скините кућиште тако што ћете одврнути завртње. Постављамо извлакач замајца и уклањамо га заједно са кључем. Ако се открије деформација, замењујемо резервни део.
Ако се мотор покрене, али се одмах заустави, то може указивати на то оштећена изолација система паљења. Дакле, додирујући метал кућишта, струја пролази даље, долази до кратког споја, који гаси искру.
Проблем може бити и у квалитету горива. Прво што треба да проверите је да ли има вишка уља, затим сам бензин. На гориво ни у ком случају нема потребе да се штеди! Његов квалитет можете проверити на три начина:
- По боји. Да бисте то урадили, потребно је да сипате гориво у малу провидну теглу. Ако је боја бензина бледо жута, онда је у савршеном реду - одабран је онај који је потребан. Ако је нијанса другачија, то може указивати на јефтине нечистоће. Брзо оштећују мотор, што значи да ће га морати однети у најближи сервис.
- Укључује употребу калијум перманганата. Такође га сипамо у теглу и разблажимо калијум перманганатом. Ако гориво брзо постане ружичасто, то значи да у њему постоји велика количина воде која не би требало да буде.
- Баци мало бензина на комад папира. Сачекајте неколико минута: ако није потпуно испарио, а папир је променио боју, у гориву има нечистоћа.
Ако ваша косилица јако пуши, то такође може значити да је бензин припремљен за двотактне моторе. Следећи пут треба само да га мудро изаберете, а пре тога треба да промените свећицу.
Ако се осовина не окреће, онда је проблем у "гладњу за нафтом" - недостатак уља у мотору.Осим тога, уље може бити недовољног вискозитета. Да бисте поправили радилицу, посуда мора бити потпуно демонтирана. Потребно је заменити лежајеве. Поред тога, препоручује се чишћење канала ако у њима има прљавштине. Такође може негативно утицати на недостатак уља за подмазивање делова.
Ако је свећица мокра, могуће је проблеми са карбуратором. Када се заптивке истроше, треба их заменити. Такође га морате опрати делимичним растављањем. Прво уклоните филтер за ваздух и поклопац. Након тога уклањамо све контаминиране елементе и потпуно их оперемо како би изгледали као нови. Онда смо све поново саставили. Делове је потребно потопити у течност за чишћење која се може купити у продавници. Такође се може заменити чистим бензином или керозином. Ако је потребно, карбуратор се може издувати.
Горе наведене препоруке у већини случајева помажу да се избори са кваром у тримеру. Међутим, треба напоменути да би најефикаснији начин био да једноставно вратите уређај у сервисни центар.
