Поправка тримера уради сам

Алат, који се зове косилица или тример, је модеран уређај који вам омогућава да се брже носите са радом на градилишту и без непотребног трошења физичке енергије, што у великој мери поједностављује процес кошења. Поред тога, сигурније је од једноставне плетенице.

Међутим, не треба заборавити на ову тачку: што је алат сложенији, то је већи ризик од његовог квара. Бензинска косилица се састоји од одвојених механизама и компоненти, од којих свака има свој ресурс.

Један од једноставних начина да се продужи век трајања алата је благовремена провера и идентификација техничких кварова. Већина произвођача пише о томе у упутствима за алат. Такође садржи информације о горивима и мазивима који се препоручују за употребу при раду са косилицом.

Ако се поједине компоненте не прегледају најмање једном у сезони, њихов радни век може бити нагло смањен. Тада власници морају да прибегну услугама занатлија. Међутим, већина кварова се може поправити сами.

Зашто се косилица не покреће: уобичајени разлози

Најчешћи проблеми које можете сами да решите су:

• неисправност агрегата, због чега се неће покренути;
• вибрација штапа, што отежава нормалан рад са алатом;
• прегревање мењача, што доводи до искључивања у нужди;
• смањење брзине, због чега коса више неће обављати своје функције;
• контаминација стартне мреже, што доводи до повећања температуре погонског дела и гашења мотора;
• зачепљење карбуратора, што доводи до брзог квара уређаја;
• зачепљење ваздушног филтера, због чега ће мотор стално стати.

Горе наведени кварови могу се елиминисати независно током инспекције инструмента.

Поправка косилице: шта можете сами да урадите

Када се јединица за напајање не покрене, стане одмах након покретања, чују се страни звуци током рада, осећају се вибрације или прегревање, морате разумети који део алата не ради. Можете сами поставити дијагнозу. У томе нема ништа компликовано. Процес инспекције је подељен на фазе током којих се проверава следеће:

• подмазивање радних елемената и присуство бензина у резервоару;
• сервисирање свећице;
• стање филтера горива и ваздуха јединице;
• издувни колектор и одзрачник;
• квалитет бензина и мазива.

Затим, у зависности од резултата дијагностике, можете сами наставити са поправком или позвати специјалисте.

Провера и поправка свећице

Ако гориво напуњено у резервоар није у недоумици, и алат при стартовању одбија да почне, могући узрок квара је свећица.

Процедура ће бити следећа:

• одврните и обришите свећу, а затим је морате осушити;
• Из коморе испуштамо вишак горива кроз рупу насталу након одвртања свјећице;
• осушите камеру (око 40 минута);
• очистимо одврнути елемент од наслага угљеника (за ово можете користити турпију за иглу);
• поставите размак на 1 милиметар;
• заврните свећицу на место и покушајте да покренете мотор.

Ако након тога свјећица произведе искру, али мотор не жели да се покрене, потребно је мало подмазати навој свјећице бензином. Ако ово не помогне, онда је узрок квара нешто друго.

Ако нема варнице, постоји велика вероватноћа квара јединице за паљење. Ако дође до таквог квара, неће бити могуће извршити поправке, тако да ћете морати да замените целу јединицу.

Неисправност филтера

Косилица такође може да застане због зачепљеног филтера за ваздух. Да бисте идентификовали овај узрок квара, потребно је да уклоните сам кертриџ из кућишта филтера и покренете алат. Ако коса ради нормално, филтер треба заменити или темељно очистити.

Поред филтера за ваздух, филтер горива може бити зачепљен. Процес верификације је сличан: уклоните кертриџ и покрените алат неко време.

Важно! Рад агрегата без филтерског елемента може довести до скупих поправки мотора. Таква провера се може извршити само у изузетним случајевима иу минималним периодима.

Решавање проблема са дисањем и издувним гасом

Одзрачник је дизајниран да изједначи притисак у резервоару за гас. Најчешћи квар овог елемента је зачепљење, због чега алат почиње да стаје. Његова поправка је једноставно чишћење. За ове сврхе можете користити обичну иглу.

Такође постоји ризик од зачепљења пригушивач, који се често зачепљује због прљавштине.У овом случају мора се очистити издувни колектор, у којем се такође може уклонити мрежа против варничења.

Поправка карбуратора

Када проверавате карбуратор, морате обратити пажњу на његову непропусност. Дијагноза овог чвора се спроводи у три фазе:

• да би се елиминисала могућа блокада црева за гориво, потребно га је издувати;
• ако јединица пропушта, заптивка између мотора и карбуратора мора бити замењена;
• Затим следи монтажа и провера непропусности система.

Такође можете раставити јединицу и очистити све њене елементе помоћу бензина и компримованог ваздуха.

Квар стартера и мењача

Сврха мењача је пренос обртног момента са осовине на радни део алата. Механизам се мора одржавати потпуно чистим и одмах подмазан. Можете дијагностиковати исправан рад ове јединице провером затегнутости кабла, који је у контакту са зупцима механизма преноса намотаја стартера. Ови зуби имају тенденцију да се сломе приликом изненадног почетка.

Неисправан стартер се не може поправити и мора се заменити. У већини случајева, такве ситуације се могу спасити благовременим прегледом и подмазивањем делова који се трљају. Довољно је одржавати такве догађаје једном у сезони.

Такође, посебну пажњу треба обратити на резне елементе. Након завршетка рада, потребно их је очистити од прљавштине и траве. Редовна провера алата пре употребе ће помоћи да се одрже његове перформансе дуго времена.