ДИИ носач точкова

Сваки возач мора да се суочи са проблемом складиштења заменског сета точкова, у зависности од одређеног годишњег доба. Облик и величина гума захтевају погодно место, чак и за привремено постављање. Куповина посебног сталка ће довести до непредвиђених трошкова, и то знатних. Али израда полица за точкове сопственим рукама решиће ово питање без прибегавања великом отпаду.

Од чега можете направити сталак за складиштење точкова?

Сировине од којих су направљене полице морају бити издржљиве и способне да издрже тежину гума и фелни. На основу врсте коришћених материјала, регали се разликују:

• метал;
• дрвени;
• комбиновано.

Након довођења ствари у ред у гаражи, можете пронаћи незатражене блокове дрвета или дуго напуштене металне профиле који се користе за прављење полица. Ако их нема, потребно је да изаберете и купите жељени материјал.

ПАЖЊА! Гуме и фелне су тешке, тако да одабрани материјал мора бити довољно јак да прими максималну количину гуме на полици.

Могући цртежи регала за точкове

Производи за складиштење разликују се по типу дизајна:

• под;
• зид;
• вешање.

За вертикално постављање гума користе се рамови, а гуме са фелгама полажу се хоризонтално на полице.

Пре израде било ког дизајна, чак и врло једноставног, прави се скица. Сталак је дизајниран за вертикално складиштење гума без фелни. Цртеж обухвата димензије производа, као и растојање између појединих елемената рама. Узима у обзир радијус точкова који ће бити ускладиштени - ово утиче на величину попречних греда које повезују вертикалне стубове. Скица одражава број и дужину уздужних летвица, у зависности од броја предвиђених производа који ће бити одложени на сталку.

РЕФЕРЕНЦА! Стандардне извршне димензије сматрају се висином од 2 м и ширином од 1,5 м, али ако услови просторије или захтеви корисника не дозвољавају да се ове вредности поштују, онда то није кршење дизајна, већ. само индивидуалне карактеристике.

Цртежи полица за точкове

Приликом пројектовања привременог хоризонталног распореда гума, скица предвиђа такву ширину која ће омогућити да гума чврсто лежи на површини. Овај начин складиштења се користи за гуме са фелгама. Висина између полица је већа од ширине точкова који ће бити сложени на њој, док се препоручује да број наслаганих производа не буде већи од два.Димензије конструкције морају бити веће од параметара пнеуматика и омогућити слободно коришћење унутрашњег простора за складиштење гума.

Метални сталак за вертикално складиштење точкова

Поузданост и издржљивост металних конструкција је већа од дрвених. Употреба метала и његових профила омогућиће вам да направите практичан сталак за гуме.

Који материјали ће вам требати?

Пре почетка рада припремите следеће материјале:

1. величина угла 35–50 мм;
2. профилна цев правоугаоног пресека, рецимо 40к15 мм или слично;
3. Да би се осигурала крутост, користе се додатни одстојници од профилне траке ширине 35–50 мм.

Ако немате машину за заваривање, биће вам потребни монтажни вијци са наврткама и подлошкама. Навоји морају издржати оптерећење, па се препоручује употреба прикључне величине М8.

ПАЖЊА! Ради лакшег повезивања, правоугаона цев је одабрана на такав начин да једна страна одговара величини угла.

Припремите потребне алате

Да бисте саставили потребну структуру, требаће вам:

• брусилица са дисковима за сечење;
• шрафцигер;
• алати за мерење и обележавање;
• апарат за заваривање са електродама;
• бушилица;
• чекић и комплет за водовод.

Припрема компоненти сталка

Пре почетка монтаже, материјал се исече на празне делове који ће се користити у производњи сталка. У зависности од потребних димензија производа назначених на цртежу, углови и правоугаоне цеви секу се на делове који се користе као регали, уздужне шине и попречне шипке за учвршћивање. Ради лакше уградње, радни комади се постављају у зависности од разлике у величини.

Састављање регала својим рукама

Након припреме материјала, почињу да склапају структуру.

• Прво су означени спојеви делова и заварени су бочни стубови. Вертикални носачи су направљени од угла, а пречке од правоугаоне профилне цеви. Ако су полице висеће, онда ће регали имати трапезоидни облик, а за обичан подни сталак изгледају као мердевине са малим бројем степеница.
• На пројектованој висини, уздужне летвице се заварују прво на један носач, а затим на други. Материјал заједничких носача мора бити издржљив, па се користи угао.

ВАЖНО! Гуме ће се ослањати на уздужну шину. Да би се избегла деформација гуме, препоручује се окретање угла тако да точкови додирују равну површину профила. Или користите округли профил за уздужне носаче.

• Присуство велике дужине или висине може угрозити крутост производа под оптерећењем. Да се ​​то не би догодило, структура је ојачана дијагоналним или попречним тракама, које неће ометати постављање гума.
• Када се готова конструкција постави на под, метални "никлови" су заварени испод потпорних стубова. Такве потпорне равни неће дозволити да се сталак сагне када је потпуно оптерећен точковима. Монтажа на зид ће захтевати монтажу на куке или коришћење носача са типлима.

Пре уградње производа на потребну локацију, метална површина се неколико пута премазује прајмером, а затим премазује бојом.

Сталак за хоризонтално складиштење точкова

Гуме које нису одвојене од фелни могу се складиштити хоризонтално.Израда полица за такво постављање одликује се могућношћу употребе лименог материјала као сировине и мањом висином, што је посебно важно у ограниченом простору.

Редослед рада је сличан састављању рацк-а. Разлика је у томе што се уздужне летвице замењују лименим материјалом, а висина између полица одговара ширини једног или два точка, у зависности од дизајнерског решења. Да би уштедели простор, такви производи се често постављају на зид или висе.

Уради сам носач точкова за гаражу

Чување једног комплета гума не захтева производњу стандардног носача који може да прими неколико десетина гума. У зависности од индивидуалних карактеристика мењања точкова (са или без дискова), потрошач додељује простор унутар гараже. С обзиром на малу величину зграда које власници аутомобила морају да користе, препоручује се уградња полице или зидне полице.

Као сировина се може користити дрво или метални профил који се не тражи, који се може наћи у гаражи. Материјал полица се може комбиновати, на пример, бочни стубови су од гвожђа, а уздужне летвице од дрвета, или обрнуто. У недостатку вештина заваривања, као и за повезивање производа од гвожђа са гредама, користе се вијчани спојеви.

ПАЖЊА! Пре употребе дрвених елемената за израду структуре оквира, морате се уверити да су задржали својства чврстоће и третирати их антисептиком.

Коришћење гуменог сталка за складиштење које је самостално направљено ће донети власнику аутомобила не само уштеду трошкова, већ и морално задовољство, захваљујући прилици да размишља о сопственом производу.