Како проверити генератор са сијалицом

Потреба за провером генератора јавља се у многим ситуацијама. Најчешћа од њих је дијагностика. Запослени у ауто сервису проверавају исправност опреме помоћу специјалних инструмената. Али обични ентузијасти аутомобила треба да буду задовољни „народним“ лековима. Стога се поставља питање: "Како проверити генератор са сијалицом?" може стати испред сваког возача.

Провера општих перформанси генератора помоћу сијалице

Да бисте извршили процедуру, биће вам потребно:

• сијалица са две жице (мала од три волта ће бити довољна; можете користити и обичну од 220 волти);
• две жице дужине приближно 50 центиметара;
• акумулатор.

Електрично коло за тестирање је састављено овако:

• жица се извлачи са негативног терминала батерије и повезује са телом (масом) генератора;
• једна жица од сијалице је такође повезана са земљом;
• друга жица је повезана са навојем који излази из генератора и означена је Б+ на кућишту;
• Позитивни терминал батерије је повезан жицом са утикачем на кућишту генератора, означеним словом Д.

1 - батерија, 2 - сијалица, 3 - генератор

Сама провера се одвија на следећи начин. Након састављања ланца морате почети ротирати ротор генератор Када се окреће, почиње да генерише и доводи струју до сијалице и она се пали. Можете га ротирати ручно.Међутим, они који сумњају да ручна ротација ротора може покренути генератор могу то учинити помоћу бушилице или шрафцигер.

Гори сијалица значи да све ради добро. Нема сагоревања указује на квар, али који се не може одмах рећи - потребна је даља дијагностика.

Требало би имати на уму, да се ова метода не може користити за проверу перформанси диодних мостова, одсуство кратких спојева на кућишту или у намотају. Техника нам омогућава само да проверимо да ли се струја ствара или не.

Оно што је важно запамтити

Приликом провере на овај начин изузетно је важно бити опрезан и придржавајте се сигурносних мера. Ако потенцијални аутоелектричар побрка плус батерије са минусом, онда би као резултат могао пропасти. Као резултат тога, „специјалиста“ ће бити додатно „кажњен“ рубљом.

Такође Не додирујте рукама голе делове жице, када је електрично коло већ састављено. Сами електрични удари су прилично непријатни. А ако сте веома „срећни“, на пример, да вас ударе док стојите у локви у ципелама које добро проводе струју, онда се ситуација генерално може показати смртоносном. Стога, ако власник аутомобила снажно сумња у своје техничке способности, боље је повјерити дијагнозу специјалистима.