Уређај за моторну тестеру

Бензинске тестере се широко користе за сакупљање огревног дрвета, чишћење површина од шикара дрвећа и жбуња, током грађевинских радова, као и за сечу. Једноставан дизајн са основним принципом рада ефикасно обавља свој задатак и одликује се поузданошћу и издржљивошћу.

Од чега се састоји моторна тестера?

Различити модели на тржишту се разликују по функционалности. Али њихов принцип рада и структура су скоро идентични.

Структурни делови уређаја:

• мотор;
• карбуратор;
• гума;
• ланац;
• оловке;
• квачило;
• стартер;
• помоћни системи;
• кочница ланца и механизам за затезање;
• пригушивач.

Мотор карбуратора ради на мешавини уља и бензина. Однос горива и уља је назначен у упутствима произвођача.

Стручњаци напомињу да трајање рада уређаја без поправке зависи од његовог квалитета.

Компоненте моторне тестере

Сваки елемент ручног алата је укључен у оперативни систем. Без поуздано отклоњеног кола, уређај неће радити квалитетно. Важно је знати како уређај ради унутра и проверити да ли ради пре него што га покренете.

Познавање система и компоненти моторне тестере је изузетно важно када сами поправљате уређај, како му не би нанели непоправљиву штету.

Систем за паљење

Модерни модели су опремљени електронском јединицом, која вам омогућава да не бринете о чишћењу контаката, као ио њиховом инсталирању на одређеној удаљености. Систем укључује магнето, свећице, електронску јединицу, ожичење и дугмад за напајање.

Подешавање је подешено на 28 степени од произвођача. Варница се формира када клип достигне одређени ниво.

Склоп карбуратора

Систем је неопходан за континуиран рад мотора са унутрашњим сагоревањем. Већина произвођача опрема своје моделе карбуратором познатог бренда. Структуре су скоро идентичне, што олакшава поправку и замену ако је потребно.

Карбураторска јединица је одговорна за рад целог уређаја:

• у доњем делу се отвара клапна, реагујући на покретање мотора са унутрашњим сагоревањем;
• клип се помера;
• ваздушни токови се усисавају кроз дифузор;
• гориво пролази кроз уграђени прикључак у комори;
• претворен у смешу, обогаћену кисеоником;
• улази у канале за спуштање;
• креће даље, право у одељак за сагоревање.

Одређивањем услова рада и подешавањем клапне, оператер контролише засићење мешавине горива кисеоником.

Механизам квачила

Центрифугални тип система. Покреће се у тренутку када брзина мотора достигне потребан број обртаја. Главна предност таквог система се сматра проклизавањем спојница у случају заглављивања ланца. Мотор наставља да ради и не стаје.

Снабдевање горивом

Резервоар за бензин нема увек пумпу.Када се запремина смањи, ваздух улази унутра, то доводи до престанка снабдевања, тако да је систем опремљен одушивачем. Када се запрља, алат почиње да стаје. Проблем је очигледан.

Чишћење ваздуха унутар коморе

Мембране се постављају у неколико фаза, од прелиминарне до завршне. Ово је неопходно за стварање идеалне мешавине горива и ваздуха без гасова. Само у овом случају мотор ће радити ефикасно и дуго времена.

Прљави филтери доводе до слабог довода ваздуха у секцију карбуратора. Визуелно се то манифестује смањењем снаге уређаја.

Уређај за покретање

Једноставан механизам потребан за окретање радилице. Састоји се од ручке, сајле, бубња и повратне опруге. Смеша горива која се налази у мотору је под притиском клипа. Када се бубањ брзо окреће, искра се пали и узрокује да се мотор запали и покрене.

Механизам за подмазивање

Ланац, као и водилица алата, израђени су од издржљивог метала. Брза ротација изазива трење и хабање делова моторне тестере. Металне делове је потребно стално подмазати и хладити.

За овај рад је одговорна пумпа за уље, која се аутоматски укључује када се мотор покрене. Учесталост храњења директно зависи од радне брзине.

Кочница ланца

Оштри зуби представљају озбиљну опасност. Чак и краткотрајни додир може довести до озбиљних повреда. Због тога систем има посебну кочницу која се активира у случају повратног ударца.

Постоје инерцијски и контактни резервни делови. Стручњаци примећују да први раде много брже од других. Пре почетка рада проверите његову исправност.Не препоручујемо употребу моторне тестере ако је кочница покварена.

Напетост ланца

Потребна напетост ланцима са зупцима обезбеђује једноставан систем клинова и завртња. Лако се може подесити одвијачем, посматрајући специфичности рада на локацији.

Проверите напетост пре него што започнете сесију са уређајем.

Познавајући принципе покретања и главне системе унутар моторне тестере, много је лакше радити са њом. Проучите структуру уређаја да бисте боље разумели принцип рада мотора и главних система.