Како уклонити ланчаник са моторне тестере: карактеристике које треба да знате

У овом чланку смо припремили за вас одговоре на најчешће постављана питања о замени ланчаника моторне тестере. Након читања чланка, научићете како да замените ланчаник моторне тестере, када и зашто треба да промените ланчаник моторне тестере, врсте ланчаника моторне тестере, да ли се замена ланчаника разликује у кинеској, руској или европској моторној тестери.

Да бисте уклонили ланчаник са моторне тестере, потребно вам је:

• Одврните причврсне завртње и уклоните заштитни поклопац.
• Узми ланац и шипку.
• Одвојите ваздушни филтер са поклопцем.
• Искључите квачило помоћу посебног кључа (укључено у комплет/можете купити универзални/доступно само у брендираним сервисима).
• Пред вама ће бити звездица. Може бити склопива или несклопива. Неодвојиви је потпуно замењен - оквир са круном, то је једноделна структура. Склопиви се мења у зависности од ситуације. Прегледајте га: ако нема озбиљних оштећења оквира, само се круница замењује.

Након замене, поново саставите кућиште:

Убаците квачило, причврстите филтер за ваздух и његов поклопац ако сте током демонтаже морали да одврнете свећицу, заврните је, поставите ланац са шипком, причврстите кућиште и затегните вијке, али не превише. У овој фази, мораћете да затегнете ланац, а затим затегните стезне вијке. Ваш ланац не би требало да виси - слаба напетост, али не треба да иде превише чврсто (покушајте да га окренете руком, не треба да користите велику силу) - јака напетост.

Да ли је другачије заменити ланчаник на кинеској, руској или европској моторној тестери?

Не. Професионалне и кућне моторне тестере имају исти дизајн, без обзира на то где су направљене. Да, квалитет израде и локација неких елемената и компоненти могу да варирају, али општи концепт, принцип и дизајн су исти. Због тога можете заменити ланчаник на руској, европској или кинеској моторној тестери користећи иста упутства.

Које врсте ланчаника моторних тестера постоје?

Постоје две врсте ланчаника који се користе у моторним тестерама:

1. чврста (неодвојива);
2. склопиви.

Први су једнострука структура која се састоји од оквира, плоче квачила, клизног носача и обода. Мјењач се не може добити засебно. Такви уређаји су јефтинији од демонтажних ланчаника моторне тестере - 5-7 долара, али се брже троше и нису економични за замену - мораћете да замените целу структуру, а не само један део, упркос чињеници да се оквир/плоча скоро не истроше . Такви зупчаници се користе у буџетским, кинеским и руским моторним тестерама.

Други је дизајн од два елемента: оквира/плоче квачила и наплатка. Мутилица се слободно уклапа у тањир и може се засебно извадити. Ланчаници овог типа су скупљи од чврстих - око 20 долара, али их је јефтиније заменити - замена једног ударача је јефтинија. Инсталиран у европске, премиум и професионалне моторне тестере.

Зашто би можда било потребно заменити ланчаник на моторној тестери?

Прво, из природних разлога - моторна тестера се користи, ланац се окреће, ланчаник преноси обртни момент на ланац, а током рада његови зупци се троше на исти начин као и резни зуби ланца. Када су зуби ланчаника јако истрошени, ланац почиње да лети, клизи и престаје да буде гладак - укупне перформансе се смањују.

Ланац се може заглавити или заглавити. Из неког разлога, ланац се заглави у зубима ланчаника. Забрањено је користити такав алат због високог ризика од повреда.

Ланац је превише затегнут или нема уља/мазива. Када се то догоди, повећава се трење између гуме и гуме, тако да мотор мора више да ради да би окренуо ланац. Ако нема уља, повећава се и трење. Зупчаник је преносива карика, хаба се са повећаним напором.

Дефект. Може бити технолошки - неисправан ланчаник. Или стечено - док радите са погрешним ланцем, погрешно постављеним ланцем моторне тестере.

Одлучили сте да замените ланац новим. Ако желите да замените ланац, потребно је да промените и ланчаник. Ако је стари ланчаник коришћен дуже време, а на њега је уграђен нови ланац, онда постоји велики ризик да се ланац сломи, одлети, одлепи и опусти. То може бити и због неправилне напетости.

Када треба променити ланчаник на моторној тестери?

Зависи од ситуације. Већина произвођача у упутствима за моторну тестеру пише шта треба променити и када. У сваком случају, морате редовно проверавати уређај, посебно ланчаник:

• Плоча не би требало да буде оштећена - нема пукотина.
• Хабање на зубима звезде, истрошеног метала, огреботина, струготина и других оштећења не би требало да прелази дубину од пола милиметра.
• Током рада, повећана бука и јаке вибрације.
• Ланац се креће трзаво, клизи, савија (може бити слабо затегнут).